عیب های رایج محور افقی ماشین های حفاری و فرز چیست؟

عیب های رایج محور افقی ماشین های حفاری و فرز چیست؟

محور افقی جزء مهم تجهیزات ماشین حفاری و فرز است. این یکی از اجزای ضروری در عملکرد دستگاه حفاری و فرز است. در استفاده واقعی، محور افقی نیز جزء مستعد شکست است. سپس در صورت خرابی محور افقی دستگاه حفاری و فرز چگونه باید با آن برخورد کرد؟
1. یاتاقان محور افقی دستگاه حفاری و فرز آسیب دیده است. عدم روغن کاری مناسب می تواند به راحتی منجر به آسیب یاتاقان های محور افقی دستگاه حفاری و فرز شود. این به ندرت اتفاق می افتد، تا زمانی که روان کننده را به موقع اضافه کنید. اگر بلبرینگ شفت افقی آسیب ببیند، مشکل ساز خواهد شد. در این زمان باید جدا شود. ابتدا گلند بلبرینگ را بردارید تا ببینید کدام بلبرینگ خراب است و بعد از تایید آن را تعویض کنید.
2. نشت روغن در اثر سایش: محور محرک موتور در زیر محور افقی توسط یک حلقه O آب بندی شده و توسط یک آستین یاتاقان بسته می شود. به دلیل استفاده طولانی مدت، حلقه O فرسوده شده و شفت افقی عبور می کند و با سرعت بالایی کار می کند، بنابراین روغن روان کننده از اینجا خارج می شود. راه حل: ابتدا قرقره را بیرون بیاورید، سپس آستین بلبرینگ را بردارید و سپس آن را با یک حلقه O قرار دهید.
3. وجود شکاف به دلیل ریزش زیاد محور افقی: اول اینکه پس از مدتی استفاده از محور افقی دستگاه حفاری و فرز، ممکن است به دلیل یاتاقان مقداری شکاف ایجاد شود. راه حل: یک مهره تنظیم کننده در پشت محور افقی دستگاه حفاری و فرز وجود دارد. مهره گل را به سمت داخل محکم کنید، معمولاً 3 سگک کافی است. ابتدا مهره گل بیرونی را شل کنید، سپس مهره داخلی را محکم کنید و در آخر آن را سفت کنید. اون قفل بیرونی